火车道岔枕木是什么木材？

凤城铁源木材防腐有限公司，位于辽东半岛，坐落在丹东凤凰山脚下，毗邻沈丹高速。公司占地面积30000平方米，总投资3800万元，20年的枕木 加工经验，是目前国内实现产供销一体化的专业木材防腐企业，下属一家国际货运代理公司，四个境外（俄罗斯）加工厂，年木材防腐生产量 达4.5万立方米，二条全新防腐生产设备，产品工艺、质量均符合GB/T9221-1988标准规范，并先后通过国家技术监督部门及ISO9001国际质量体系 认证，产品销往国内各铁路局、中铁各工程局各大钢厂及铁道部各防腐厂；部分产品出口至孟加拉、坦桑尼亚、约旦、日本等国家。

早期的道岔枕木轨道，就地取材，采用木材做枕木，在当时的条件下，能满足平顺、沉降等要求，但是，寿命比较短，有开裂、腐烂、虫蛀等问题，于是就采用一些比较特殊的木材，如柞木等，并进行防虫、防水、耐火等处理。虽然这样，随着现代铁路的扩展，这些木材来源紧张，而且，随着速度和载重的提高，木枕无法满足需要。于是，混凝土轨枕成为主流，普通线路上普遍使用的轨枕，就是预应力混凝土轨枕，强度高，便于规模生产，配合地基扣件等，可以适应高速和无缝线路的各项要求。在目前，高铁的轨枕更进一步，采用预制或线路上浇筑的、满铺的轨枕，即把以前的分块的窄的轨枕预制成几米长的整体道床，并采用横向和纵向双向预应力处理，强度高，尺寸精度高，满足了高铁的各项要求。

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