普通枕木和防腐枕木的区别

　　在铁路建设初期，木质轨枕，也就是普通枕木，被广泛的应用到铁路建设中来，但是由于长期处于户外，经受风吹、日晒、雨淋，木材特别容易腐烂，为了延长木材寿命，人们终于造成了这种经过处理可以防腐的枕木，也就是初期的油浸枕木。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

　　油浸枕木，又可称为防腐枕木，是一种经过处理可以变得防腐的枕木名称。那么油浸枕木到底是经过了怎样的处理之后才变得可以防腐了那？虽然随着社会的进步，水泥轨枕已经越来越多的应用到了铁路建设中来，有取代枕木的趋势，但是油浸枕木（防腐枕木）并没有退出历史的舞台，依然有着一定的应用。

　　轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。现在轨枕又有水泥轨枕以及钢枕了，但是钢枕在国内基本上用的很少，国外有德国等少数国家还有使用。刻痕是为了使反腐木枕的开裂降到最低，预先对产品进行成型造材和进行机械刻痕，提高防腐注油深度。产品标识。按照规定，须在枕木上留下自己的标志，以确定生产厂商以及生产年度；通常是在在每一根枕木的枕面中央部位钉一枚标有厂家代号“M”和生产年度的镀锌年号钉。防裂处理。不同的枕木有不同的处理方法。普通枕木按标准规定，道岔枕木按招标文件技术规格书要求进行相应的防裂处理。